综述：开阳交警携手尊龙凯时科技建设信号优化专班，针对开阳县主城区22个路口举行信控系统升级刷新，通过初期开展设施排查、标记标线规范设置、信号灯冲突点调解、渠化刷新优化等事情，合理凭证空间资源辅以配时优化及细腻化调解，最终抵达时空一体化的目的 。
计划整体实验了岑岭单点细腻化信号配时、平峰绿波干线协调及单个路口自顺应控制等交通讯号控制优化战略，同时在开阳磷都大道与南江路交织口首次接纳低压直流智能信号灯，接纳实时总线手艺，用一根线缆实现对路口所有信号灯的供电和联网，节约质料的同时可杜绝触电事故 。
一、项目配景
1、信号配时简单
城区信号控制交织口信号配时简单，大都信控路口全天候均接纳一套配时计划，没有细腻划分时段，难以知足差别交通流状态下的通行需求 。
2、蹊径空间拥堵
城区整体交通运行情形优异，主要的交通集中点为财产大道收支城车流、贵阳路紫江路交织口收支城车流，红军路云开北路交织口以及磷都大道与胜利西路交织口 。财产大道沿线车流主要体现在早晚岑岭收支城，早岑岭出城车流大，晚岑岭进城车流集中，保存较为显着的潮汐征象，加之第八小学新校区的启用，接送学生的车辆和通勤车流重合，进一步加剧拥堵；磷都大道胜利西路交织口，受周边交通泛起吸引点较多的缘故，交通压力全天都较大，尤其以南向正街偏向的车流最为突出 。
二、解决计划
1.实验单点信号优化
尊龙凯时科技通过对城区拥堵节点举行摸排，将各路口全天的时段划分为早岑岭时段、平峰时段、晚岑岭时段、以及晚平峰时段和夜间时段，优化路口信号配时计划，合理调解路口各阶段放行相位相序、绿信比，提高车辆通行效率，镌汰绿灯损失征象 。其中，重点路口磷都大道与胜利西路交织口在实验信号优化后，南入口整体的早岑岭通行量由246pcu/h提升到了341pcu/h，提升了38.6%；
2、平峰时段设置绿波协调举行干线提速
针对城区两条主要干道开洲大道及环城北路，实验绿波双向协调，最终行成了两条主要蹊径的双向绿波协调效果，实现停车次数、旅行时间显著降低 。
3.单点感应控制镌汰路口绿灯时间损失
在磷都大道与城北路交织口，通过增添交通流量收罗装备，在信号灯杆上装置了4套雷视一体机，正向照射收罗交织口各入口车道的交通数据，将实时的检测数据传输至边沿盘算节点，运用边沿盘算手艺和自顺应控制战略，在路侧终端即可天生顺应目今交通状态的控制计划，从而提升交织口的通行效率，缓解交通拥堵 。
凭证现场的交通情形，选用全感应控制的方法，在包管行人过街的基础上，凭证车流的转变自动实时增减各放行阶段的绿灯时间 。当雷视一体机在拓展时间内没有检测到车辆通过时，实时切换放行阶段，镌汰绿灯损失时间 。
4.启用低压直流智能信号灯，节能又清静又智能
一是实现了48V低压直流供电，周全杜绝在信号机因蹊径积水交通设施泄电爆发电击的危险；二是接纳实时总线手艺，用一根线缆实现对路口所有信号灯的供电和联网，节约了大宗的线缆，阻止不须要的铺张 。三是可以自动降低夜间信号灯亮度，镌汰不须要的电消耗，相比古板灯具耗电降低23%,一个路口一年可实现二氧化碳减排80公斤 。
三．计划亮点
（1）优化路口信号配时，合理调解路口各阶段放行相位相序、绿信比，提高车辆通行效率，镌汰绿灯损失征象，并在峰时段实验“缓进快出”的控制战略，规范进入城区车辆通行秩序，快速疏散驶出中心城区车辆 。
（2）开洲大道、环城北路、财产大道接纳平峰时段绿波协调控制战略，降低路段行程时间，提高路段、路口车辆通行效率；夜间时段接纳小周期运行，快速响应车辆的通过需求，镌汰车辆期待时间 。
（3）关于有检测器条件的路口，实验全感应控制的优化方法，知足车辆通行需求 。
信号控制战略点位图
四、计划效能
1、城区蹊径的拥堵指数均有差别水平下降：要害路口路段中城南路在优化后指数同比下降了6.9%，贵阳路路段的拥堵指数下降了4.19%；
2、开洲大道与环城北路两条双向绿波通行时间降低：开洲大道双向的平均行程时间由373秒下降到246秒，优化率达34.05%，停车次数由双向平均停车3次下降到0次；环城北路双向平均行程时间由156秒下降到72秒，优化率达51.86%，停车次数由双向平均停车2次下降到0次；
3、磷都大道与城北路感应控制缩短车辆延误：在实验感应控制计划后，配时计划会凭证车流的转变而实时浮动转变，实验前后交织口信号控制绿损时间镌汰,平峰时系统平均延误时间降低10.8秒，岑岭时系统平均延误时间减低7.8秒 。
下一步，尊龙凯时将全力配合开阳交警继续围绕“人、车、路、灯”四要素，打出一套“铁腕治堵”组合拳，系统治理交通拥堵“都会病”，全力打赢全民‘治堵’攻坚战，让群众感受到漂亮都会的建设效果 。
